Dienstag, 26. August 2014

Mappers blog: Gemsfairen - 31 years of orienteering mapping

Last weekend the Swiss Long Champs were held on the balcony of Gemsfairen. The terrain is alpine and pretty remote and therefore seldom used. The last orienteering map over the terrain was produced in 1983 as it was planed to hold the Swiss Champs 1984 on it, but the latter had to be cancelled because of snow. The year after a national competition was held in compensation (no snow then, but ice cold rain :-P). I put on the corresponding excerpts of the 1983 (src: OL KTV Altdorf) and the 2014 (src:Daniel Hubmann) map of the location Tüfels fridhof (Devils cemetery).
There are many interesting points to see in this comparison both in regard to the production of the map (Laser, professional mappers, OCAD) as to the maps content (new mapping norm, lowered level of generalization and legibility, surge of form lines) maybe even in regard of course setting?

Donnerstag, 21. August 2014

Couch-Mapper: From .las to map without one lung full of fresh air

I here describe the way of the couch-mapper or with other words how far you can get with a swedish .las file (and karttapullautin, OL Laser, Open Street Map, Open Orienteering Mapper and OCAD).

This is a beta version to be enhanced by your feedback.

Preparation

  • If the map you want stretches over more than one  tile, use lasmerge to put them all together.Too big files should be avoided though.
  • Use las2las or OL-Laser to clip the laser data to the maps perimeter
  • Additionally create some suitable smaller clips you can use for the optimization of
    • vegetation mapping
    • cliff generation
    • marsh generation 
  • Create an OCAD file 1:10000 with the according symbol set. Set the reference system to SWEREF 99 TM.

Vegetation mapping

Contours

Small knolls

  • Small knolls you also get from karttapullautin
  • Use the dotknolls.dxf
  • Import into OCAD11 applying a CRT-file or use the function OCAD11>Map>Convert imported layers to symbols after the import.
  • Readability: Look over the knolls in regard of the minimal gap to the contours. Move apart if necessary.

Cliffs

  • Cliffs you get from OL Laser by creating two sets cliffs, 203 passable rock face (angle 50, height 1.5m, minimal length 5m, snap distance 1m) and 201 impassable cliff (angle 55, height 2.5m, minimal length 8m, snap distance 5m)
    • Open the exported .ocd file in OCAD
    • Set the reference system to the SWEREF 99TM; save
  • Import the .ocd files (do not add colors or symbols thereby)
  • Readability: Look over the passable rock faces
    • Select all the cliffs shorter than 0.6mm; manually replace them with the point symbol for minimal cliff (0.6mm)
    • Draw the longer cliffs with an elegant bezier-curve
    • Delete the auto generated cliffs
  • Readability: Look over the impassable cliffs
    • There should be no cliff shorter than the minimal length of 0.6mm (ISOM 2000)
    • Replace the auto generated cliffs with the ones you draw.

Water bodies

  • Water bodies digitize yourself based on the a point classification (Laserpunktklass>>Default) image created with OL-Laser.

Marshes / flat terrain

  • In this area the marshes mostly are flat. Therefore you can use a base map from OL-Laser to digitize potential marshy areas.
  • Basemap: Terrain grid 3x3m; Lutning , 1px; y=-50x2+0x+255;
  • 311 is thereby more a symbol for flat terrain. Here you got some freedom to interpret. Develop experience. Double check with aerial photos from eniro.
  • The national terrain map 1:50000 can be used as extra information. The approximate position of the bigger marshes can be found there.

Tracks

  •  Some tracks can be identified with a slope-image (Grid 1x1m; Lutning>Default) or by the intensity image (Grid 1x1m; Intensitet>Default) generated with OL-Laser 
  • Digitize yourself
  • Alternatively the tracks can be imported from Open Street Map alike the buildings; see below
  • Readability: Apply dash vertices

Buildings

  • If you are lucky, someone already digitized the buildings for Open Street Map and you can just download them.
    • Choose the part you want to download from Open Street Map. Save as .osm file.
    • Open a new map 1:10000 in Open Orienteering Mapper
    • Import the .osm-file
    • Georeference the map, by adding the SWEREF 99 TM proj4 - key
      +proj=utm +zone=33 +ellps=GRS80 +towgs84=0,0,0,0,0,0,0 +units=m +no_defs
    • Choose "lutning" so that the "grivation" is 0. (Swedish maps are orientated after the reference system)
    • Symbolize the content you want, remove the rest, save as .ocd
    • Import into OCAD, seems that the georeference gets lost thereby and you have to position the imported "layer" manually. Good if you could identify the position of one of the buildings before importing.
  • If you are less lucky, no one digitized the buildings you needed for Open Street Map. As you regularly benefit of Open Street Map the time has come now to contribute. Digitize the buildings on Open Street Map based on aerial images and than proceed as described under the point above.
  • Readability: Replace to small buildings with the symbol for the minimal building according to 526 building.
  • Other vector data can be integrated from Open Street Map the same way.

Magnetic north lines

The final result

 

Open questions

  • How to import a geo-referenced file from OOM to OCAD without loosing the geo reference
  • An easier way to get to the buildings (the buildings are automatically removed from the .las , maybe one could work with the thereby made holes).
  • More information to take from the karttapullautin-dxf-files  / a workflow to integrate cliffs from karttapullautin
  • How to distinguish open rock from open grassland and maybe a smart setting to define the area 402 half open land with scattered trees in karttapullautin

Dienstag, 19. August 2014

That is what we all prefer

Meiner Meinung nach reduziert das Anschauen einer neuen Karte den Reiz, beim Startsignal in ein unbekanntes Abenteuer zu starten.
Daniel Hubmann in Swiss Orienteering Forum

Montag, 11. August 2014

For the records: WOC Sprint 2014

Tue (Lassen) har lagt tre månader på att rita en karta över Venedig. Och den är mer detaljerad än den karta som vi sprang VM på. Vi har lagt väldigt många timmar i googlestreetview på att gå igenom varenda passage. På kartan som Tue har ritad har vi lagt många banor, och så har vi suttit hemma och testat för att veta vilket vägval som man ska ta. När vi kom till andra kontrollen och läste in långsträckan till trean märkte jag att den här sträckan har jag sett många gånger tidigare. Jag visste att jag skulle titta på det högra vägvalet. På kontrollen efter kartbytet visste jag att jag skulle vänster. Det ger väldigt mycket självförtroende inför starten att jag vet hur det skulle komma se ut, och snabbt ta de bästa vägvalen.
Sören Bobach, skogsport 6/2014

Till sprinten in Venedig valde arrangörerna stt ställa till det en aning för löparna genom att  lägga  en kontroll utanför det avlysta området, och detta lurade flera av löparana.
Måten Lång, skogsport 6/2014

Actually I would have liked more fences in Venice, because a lot of legs were quite boring, and I already knew the best routechoices.
Tue Lassen

Freitag, 25. Juli 2014

WOC 1981 klassische Distanz - Erinnerungen des Bahnlegers

Preface: This text is  written by Dieter Hulliger and published in the latest newsletter of the classic o challenge . The second day of this years competition will be held in the terrain Les Alpettes used for the WOC 1981 and never since (??). The arranging committee accepts late entries. Contact info@classic-o-challenge.ch

The map of the WOC 81 classic distance you get in this article

Seit der WM 81 sind 33 Jahre verstrichen, ein Drittel Jahrhundert, und seither war ich nie mehr in diesem Waldteil! Natürlich war ich gespannt, wie es dort heute aussieht. Umso überraschter war ich, dass der Wald im Teil, wo wir damals gestartet waren, noch fast gleich aussieht: offener, hochstämmiger Mischwald, der auch heute noch gut belaufbar ist. Auch scheinen die Wald- und Gemeindearbeiter hier die Wälder nicht rigoros mit Fahrstrassen zu erschliessen. Nur sehr wenige Wege wurden seither gebaut, und die meist an der Stelle der bestehenden.
Wenn ich an Les Alpettes denke, so taucht in mir immer wieder das Bild der schindelgedeckten Häuser mit den aus dem Dach auslaufenden Kaminen auf. Diese Häuser, stehen immer noch am Weg zum damaligen und auch heutigen Startort. Ebenfalls prägend war der berauschende Ausblick auf den Genfersee vom höchsten Punkt der WM-Bahn. Diesen Blick konnten die WM-Läufer aber leider nicht geniessen: dichter Nebel lag damals dort oben! Das musste auch derjenige Helfer erleben, der sich hinsichtlich dieser Aussicht freiwillig für die Bewachung der eigens für die WM eingerichteten Funk-Relaisstation zuoberst auf Les Alpettes gemeldet hat. Er hat den ganzen Tag weder den Genfersee noch einen Läufer gesehen…
Zusammen mit Roland Hirter habe ich also damals die Bahnen gelegt. Und wie es früher an Weltmeisterschaften üblich war, versuchten auch wir unsere Bahnen ziemlich gestreckt und in einem eleganten Bogen vom Start zum Ziel zu führen. Schlaufen, Achter und Aneinanderreihen von kurzen Teilstrecken lag damals absolut nicht drin! Das Grundprinzip war Routenwahl auf möglichst allen Teilstrecken, höchstens ein paar Verschiebestrecken wurden toleriert. Eigentlich beabsichtigten wir, den Start etwas weiter oben zu machen um den ganzen nordseitigen Abhang von Les Alpettes zu nutzen. Da man aber die ursprünglich vorgesehene Wiese fürs Ziel nicht benutzen konnte, musste der Start nach unten verlegt werden. Die Bahnen wären sonst viel zu lang geworden. Besonders bei der Damenbahn hatten wir Probleme mit der vorgegebenen Laufzeit. Trotz meinen damaligen Laufvermögen konnte ich damals die gewünschte Siegerzeit im Test nur knapp erreichen. Da meinte Roland Hirter trocken: Annichen Kringstad läuft das dann schon – und so war es auch! Als Bemerkung zu meinem Laufvermögen sei erwähnt; dass ich mich damals problemlos für die WM qualifiziert hätte, bei der Selektion aber erklären musste, dass ich leider nicht teilnehmen könne; ich sei nämlich Bahnleger für die WM.
Zentralort der WM war Thun. Der Einzellauf wurde in Les Alpettes ausgetragen, die Staffel in Le Cernets bei Les Verrières. Das ergab ziemliche weite Fahrten. Diejenige nach Les Alpettes geschah per Bus. In den Jura fuhr man mit Zug und Bus. Damals war üblich, dass OL am Morgen stattfanden und nicht wie heute am Nachmittag-Abend, denn Direktübertragungen im Fernsehen gab es noch nicht, die Aufnahmen wurden meistens im Studio noch aufgearbeitet. Bei diesem Anfahrtsweg mussten die Läufer ziemlich früh aus den Federn, fast so früh wie die Postenmannschaften. Und für eine von diesen wurde der Tag dann besonders lang: man hat sie schlicht und einfach im Wald vergessen! Wie sie zurückkam, weiss ich auch nicht mehr. Und wenn
wir schon beim Vergessen sind: Ein weiteres Missgeschick passierte beim Verpflegungsposten. Hier bemerkte man das Fehlen der Trinkbecher erst kurz vor dem Eintreffen der ersten Läufern! Ein in der Nähe des Postens Campierender konnte dann mit seinen Bechern aushelfen…
Geheimhaltung des WM-Geländes war damals ein Muss. So wurde der Austragungsort erst am Abend vorher bekannt gegeben. Es wussten nur sehr wenige Eingeweihte im Voraus, wo die Läufe stattfanden. Die Geheimhaltung hat man so weit getrieben, dass nicht einmal die Holzfäller im Wald informiert wurden, und prompt krachte während des Wettkampfes ein Baum in der Nähe einer erschreckten Läuferin zu Boden. Am
Tag nach dem Einzellauf fand ein Nationaler OL im selben Wald statt. Wir mussten auch diese Bahnen legen. Da gab’s im Vorfeld schon etliche Posten anzuschauen und zu markieren. Ein Glück, dass damals noch nicht so viele Bahnen gelegt werden mussten wie das heute an Nationalen OL der Fall ist.
An ein Erlebnis, das ich beim Markieren der Posten hatte, erinnere ich mich noch besonders: Unterwegs traf ich einen Bauern an, der natürlich fragte, was ich denn da mache. Ich erklärte ihm, was OL ist. Er wollte die Karte sehen und zeigte mir darauf ohne zu zögern, wo wir uns befanden, wo er wohnte und andere Details – sicher hatte er noch nie eine OL-Karte in den Fingern gehabt!
Und wie habe ich den WM-Tag damals erlebt? Ich weiss noch, dass wir am Abend vorher in Gruyères ein (oder mehrere) Raclette gegessen hatten. Am andern Morgen mussten wir, wie die Wettkämpfer auch, natürlich früh aus den Federn und die Posten setzen oder die Postenmannschaften hinführen. Ich liess es mir nicht nehmen,
einen Testlauf der Herrenbahn zu machen. An jedem Posten habe ich noch die Postenmannschaft instruiert oder nötigenfalls umplatziert, wenn sie trotz Armeeblachen von weitem sichtbar waren oder eine der roten Mützen trugen, die unsere OL-Frauen gestrickt hatten und vor und an der WM verkauften! Jedenfalls lief ich die Strecke in einer nicht allzu schlechten Zeit, aber zum Trost der damals wegen meinem Verzicht enttäuschten Trainer, Weltmeister wäre ich damit nicht geworden. Gewonnen hat der über Jahre dominierende Norweger Oyvin Thon in einer fantastischen Zeit. Ich sehe ihn noch heute, wie er nach dem Start locker und elegant den Hang hinunter kurvte, als hätte er Ski an den Füssen.
Die Siegerzeiten in Les Alpettes entsprachen ziemlich genau den Vorgaben. Dies gelang uns dann beim Staffellauf nicht. Offensichtlich waren die Bahnen in Les Verrières zu lang und schwierig, oder die Norweger hatten, einmal mehr, am Vorabend ihren WM-Sieg zu sehr gefeiert….
Dieter Hulliger

Mittwoch, 5. März 2014

DV Entscheid aufgehoben

Wie an der DV auf gerichtliche Vorgabe hin bekannt gemacht wurde, konnten zwei hängige Verfahren vor dem Amtsgericht Olten-Gösgen letztlich mit einer Kompromisslösung und einem Rückzug der beiden Klagen beendet werden. Dabei geht es um den Beschluss der DV vom 6. März 2010, mit dem der Zentralvorstand beauftragt wurde, Massnahmen zur Einschränkung der Handlungen von Thomas Scholl im OL zu ergreifen. Die Delegierten nahmen ohne Wortbegehren zur Kenntnis, dass der DV-Entscheid von 2010 damit aufgehoben ist.
source: Swiss Orienteering

Montag, 9. Dezember 2013

Mappers Blog: Some perspectives of a mapping project

The most demanding mapping project I ever made is about to end. Here I share some perspectives.
fig.1. Planning tool. I spared the easy and isolated parts of the map for the last. Stepped from demanding with old map (1-2) to difficult with old map (3) to demanding without old map(4) to run-in (5-6). Going towards winter, the idea was to do all demanding stuff before it got to cold.
fig.2. DRAMA! :-)
fig.3. A basemap ...
fig.4. ... and the fieldnote.
fig.5. My orienteering friends marked many of the really important features they wanted to have on the new map. :-)
fig.6. Rain was a no go with my actual setup.
fig.7. Disclaimer (not serious!). But yes I really tried to keep the map as general as possible in spite working in the "laser-age"
fig.8. Black spots and red spots show places with bad laser coverage. After a while you realize that it is always where it comes to steep rock formations. Obviously the Swedish authority uses similar building removal algorithms as the swiss do.
fig.9. Did I publish that before? My final setup was about 40g for the base plate plus 40g for the compass.
fig.10. Some comparisons with the old map by Vidas Armalis: before ...
fig.11. ... and after.
fig.12. Before ...
fig.13 ... and after.
fig.14. Before ...
fig. 15. ... and after.
fig.16. Before ...
fig. 17. ... and after.
fig.18. Excerpt of my moving pattern. Pattern density depended primarily on the object density and the visibility.
fig.19. And here the entire moving pattern.
fig.20. The longest contour line 14km
fig.21. The time it takes to digitize per km2 for different parts of the map. The crucial factors are the object density and the field note quality (the amount of additional interpretation while drawing).
fig.22. The total time per km2 for different parts of the map. The heaviest parts take up to 130 hours per km2, then there is normal for about 100 hours per km2 and easy for around 40 hours per km2. Main factors here are the visibility, the relief and the object density.
fig.23. Mapping is about searching for objects in the forest. Besides what I call Easter eggs (big stones in the nowhere, where you though this area is about to be done) there is different kinds of waste (former camp-sites, disposed cars, bicycle dress and helmets, sewing machines, buckets, buckets, buckets, fridges a.s.o.), berries and mushrooms to be found. This chair a Höganäs Chair No.1, was pretty special because it is the same model I use for my long-term project portraying the offspring of my grand-parents.

Dienstag, 26. November 2013

Mappers Blog: The swiss quality management system for orienteering maps

Orienteering map production in Switzerland is supervised by the national orienteering federation. Here I give a short outline on the system regulated by the Kartenreglement des Schweizer Orientierungslauf Verbandes. I refere to the version which will be introduced in 2014.

  • Every mapping project gets screened by environmental issues
  • Every mapping project  gets checked about the accordance to the national version of the mapping norm (Symbolization, minimal gaps and sizes) and usually also field checked in regard to proper interpretation and generalization.
  • Additionally also proper drawing is an issue.
  • The maps quality promotion is executed by one of 13 consultants, each in charge for a certain region of Switzerland. These are all among the most experienced mappers we have and some of them are even closely linked to OCAD. Their role is consultative and as such they are in a mainly supporting and educating role. If the map is drawn for a member association of Swiss Orienteering, the Federation stands for the costs of the consultant.
  • A good cooperation between mapper and consultant usually results in the map being Q-labeled, represented by the Q behind the official map number.
  • From 2014 the label of the Federation will even include a rough information about the actual print quality of the map in hand. See figure above.
That way the Swiss Orienteering Federation secures the high quality of Swiss Orienteering mapping  the whole way from choice of terrain, to survey and drawing to print and as a side effect even introduced a flow of know-how from the experienced to the emerging mapper.


Donnerstag, 21. November 2013

Mappers Blog: How to get an object height basemap with Swiss Laser Data


Update: Read Jerker Bomans comment below. Swiss authorities provide two kind of processed terrain laser data. A DTM named DOM (Digitales Oberflächen Modell) and a DEM named SwissAlti3D (Digtales Höhenmodell), so basically two surfaces, one with (DTM) one without vegetation and buildings (DEM).

For mappers the object height is a useful perspective. With OCAD11 this perspective became accessible for mappers working with Swiss Data. For those who did not upgrade I describe a work around. Acutally it is possible to achieve the perspective with the freeware OL-Laser by modifying and fusion the two datasets.


Basically the Swiss Data consists in textfiles, with one points coordinates per line.
601999.58 196042.04 622.55
Now help OL Laser to interpret this coordinate with some additional information.
601999.58 196042.04 622.55 9 2 1 1
This by adding 4 values for intensity, number of returns, return number, classification behind the coordinates. In the example you have the signature for "surface": intensitiy 9, first return of two, unclassified. This signature you can add to the coordinates of the DOM.

For the DEM the signature looks like this
600005.00 196001.00 762.11 31 2 2 2
Here I choose an intensity  of 31 (just an arbitrary value). It is the second return of two (last return) and the point is classified as ground.

That was it: Modify the lines, fusion the two files and then proceed to OL-Laser.

 fig.1. Object height perspective of "Gurten Nordhang" produced with OL Laser.

By the way. The similar trick also makes the Swiss Data useable to the automatic map generator karttapullautin, only that the order in the signature to add is different. Here it is x,y,z,classification,returns,return nro, intensity. You therefore got to switch the places of classification and intensity.
600005.00 196001.00 762.112 2 2 31 (ground)
601999.58 196042.04 622.551 2 1 9 (surface)

fig.2. Not optimized karttapullautin map combined with vector data of openstreetmap of the same area.

Dienstag, 5. November 2013

Mappers Blog: Some simple measures to meet the ISOM2000 in regard of legibility

To meet the ISOM2000 in regard of legibility it is might be worth to add some extra symbols to your set. Used during the drawing, they easily can be removed for the final version.
  1. Minimal objects as point features (here: impassable cliff, passable rock face and marsh) to avoid  too small objects.
  2. Visual buffers for minimal gaps (pink: between buffered objects, green: between a buffered object an object of the same color
  3. Meter for minimal contour detail. 
  4. Meter for minimal knoll (if smaller, replace with small knoll or elongated knoll)

o-zeugs over and out (late wc china finding)

Yes. Let the o-zeugs blog rest in peace. I´ll take it down eventually. And yes, I stumbled over the decisions of the Ethics Panel regarding ...