Running over settlement

Here is an example of a case of a runner running over settlement area according to the GPS-tracking. The jury decided to not disqualify her.

fig.1. The runners route according to the Live-GPS-Track

fig.2. After the race, the runner is asked about it and sooner published the route she was running (here in red)

And commented:

Och så till min GPS-rutt som har skapat lite problem. På bilden nedan är GPS:en och i rött hur jag anser att jag har sprungit. Jag har dock inte så jättemånga minnesbilder från det här partiet av banan. När jag har flyt, full koll och hela tiden vet var jag är och vart jag ska brukar jag inte komma i håg så mycket efteråt. Jag vet ju hur jag har sprungit men jag kommer oftast inte ihåg hur det såg ut eller vad jag tänkte. Däremot när jag är osäker, inte har riktig koll eller gör misstag, då kommer jag oftast ihåg exakt hur det såg ut och vad jag tänkte. Lite dålig egenskap kanske eftersom det gör det betydligt lättare att ta med sig dåliga saker än bra saker. I det här fallet hade jag väldigt bra koll, jag kommer dock ihåg att jag tänkte springa upp precis efter branten vid huset men fortsatte för att det såg bökigt ut (ändrad plan, ur fokus = tydligt minne). Jag har också två korta minnesbilder av när jag viker av kraftledningen till stigen och att jag senare spanar tillbaka mot kraftledningen för att se så att jag håller lagom avstånd. Så här i efterhand var det ju väldigt onödigt av mig att ta det här vägvalet speciellt eftersom det inte ens var särskilt bra. Arrangörerna hade inte någon tanke på att någon skulle välja att springa där och enligt dem var det också sämre gps-täckning i just det området. Så om nu ingen har manipulerat mitt minne drar jag slutsatsen att jag inte har sprungit på någon tomtmark.

So she explains the difference between the GPS-track and her reality with "locally bad signal coverage".

Protest
The team of another runner protested against the runners classification, but the protest was neglected.

2013-09-29 kl. 13.50
Tävlingsledningen för stafett-SM 2013 har beslutat att det inte har begåtts något fel efter GPS-trackingen för D21. Detta efter att karta har studerats och konferering med banläggare, tomten är en naturtomt, diffust markerad i natur med mycket sly. En del av tomten har markerats i natur men inte vid det specifika området.

Tävlingsledarna:
Christer Westberg, IFK Göteborg
Cecilia Groth, Kungälvs OK


2013-09-29 kl. 13.52
PROTEST
GMOK har protesterat mot tävlingsledningens beslut att fria Tove Alexanderssons löpväg genom/över tomtmark till första kontrollen på str. 3 i SM-stafetten 2013.
Hans Melin, GMOK


2013-09-29 kl. 14.45
Jurybeslut 
PROTESTEN AVSLÅS!
Löparens beskrivning av hur och var hon sprungit efter tomten stämmer överens med att GPS-trackingen förskjutits ca 30 m i syd-sydostlig riktning. Trots att GPS i andra delar av banan varit mycket säker så kan den i denna dalgång i närheten av kraftledning ha en osäker visning. Det enda argument som GMOK framfört till juryn är att GPS-trackingen visar passage av tomtmark.
Claes Andersson
Peter Andersson
Christer Ljungdahl

from orientering.se
Some comments on this
1)The quality of the GPS positioning depends on the number and distribution of the satellites the GPS receiver can connect to. The number of satellites available in a given area to a given time is basically defined by the local horizon. The horizon in the area in question shows no significant differences or specialties relative to the rest of the competition area. No slope, no deep valley, no cliffs.
2) Looking on the entire track of this runner, the positioning is working with a good precision (controlpoint and tracks as reference) from the start to just in front of the settlement area and just after the settlement area into the finish.
3) The map is based on laser-data and therefore fully georeferenced. The gps-track shows a good accordance with the map. The track avoids unnecessary climbs and buildings or rockfaces.
4) The calculated speed on the gps-track shows a high accordance to the terrain (faster when on the plain, slower uphill and crossing the trench). Additionally the gps-track show no "jumps" to catch up to the right position.

fig.3. Paceview of the gps-track  (Quickroute)

5) The density of position-points is according to the rest of the track

6) The track according to the runner bends to the right, where as the gps-track bends to the left. (Similar behaviour was screened from Tiomila 2011, ex. 2 path passing lake, several runners track show this error)

7) It is not likely, that the powerline influences the position accuracy (->read this)

The point is: Proper compass use.

On both videos you can see a runner adjusting his maps orientation. On video 1 he therefore twists his hand, on video 2 he turns his body.

The runner on video 1 has at this moment not 'solved his problem' which is running to the wrong direction. (This interpretation was arbitrary. The right interpretation is: The first runner runs "after the terrain", the second runs "after compass" resulting in two different types of movement)

Thinking about the relationship of map and compass to the body has some potential I guess. I add a short clip of a follow me video with Thierry Gueorgiou by Vince Poinpoin In this situation it seems like the map and compass are pulling him.

Flow - Kompetenz [Übungen mit AMRD]

Flow Kompetenz

1. Ein guter Rythmus ist entscheidend für einen flüssigen schnellen fehlerfreien Wettkampf.
   

   So kam es, dass mich am neunten Posten Thierry, der spätere überlegene Sieger, einholte. Ich wollte natürlich dranbleiben und von seinem hohen Tempo profitieren! Lustigerweise hatte ich ab da nie das Gefühl, total überfordert zu sein. Weder physisch noch technisch musste ich je abreissen lassen und hatte immer alles im Griff.

   Matthias Müller, Mittel Final 2011.
2. Es gibt verschiedene Faktoren die einen guten Ryhtmus erschweren in erster Linie das Gelände das mit wechselnder Belaufbarkeit einen dem Orientierungsläufer einen anderen Rythmus aufzuzwingen versucht.
   

   Falls ich kein präzises Konzept habe, so wird mir die Kartenlesezeit nur noch vom Gelände aufgedrängt. Über unebenem Gelände werden die Kontakte kürzer, auf Strassen eher länger. Ich kann somit die Lesezeit nicht mehr aktiv bestimmen.

   Roger Vogel
3. Dann die Bahn selber, die mit Posten unterschiedlicher Länge und Schwierigkeit Rhytmuswechsel verlangt
4. Ein möglicher dritter Faktor zuungunsten kann ein ungeeingnetes Konzept sein (z.B. Kartelesen macht langsam)
5. Die Kunst ist es nun, in jedem Gelände den eigenen Rhytmus zu finden bzw. diesen auszulösen.
   

   Zu Posten zwei konnte ich anfänglich die Richtung nicht gut halten und lief weiter rechts als geplant. Auf die aufkommende Hektik reagierte ich aber sogleich, investierte etwas mehr Zeit in die Karte und fand meinen Rhythmus wieder.

   Matthias Merz, Long Quali 2007.
6. Richtig. Der Orientierungsläufer ist idealerweise fähig, einen schlechten Rythmus/Fluss zu erkennen UND zu korrigieren. Ich nenne diese Fähigkeit neudeutsch Flow Kompetenz.

In jedem Training ein Block Flow Kompetenz
In den letzten Jahren sind Multi-Technik-Trainings beliebt (Bsp. Ushkvarok Gyllbergen). Eigentlich sollte in jedem solchen Training ein Flow-Block drin integriert sein.

Übung
Die Übung ist denkbar einfach. Sie besteht aus einem normalen OL Training für erste mit relativ einfacher, regelmässiger Bahn in einfachem Gelände. Später soll das Gelände und die Bahn sukkzessive schwieriger werden. Für einmal liegt der Fokus nicht auf dem eigentlichen orientieren, sondern auf verschiedenen Kartelesekonzepten. Alle sechs Posten gibt sich der Läufer ein neues Konzept und führt dieses aus. Dabei sollen die unterschiedlichen Konzepte auf ihre Flow-Qualität erforscht werden. Es werden gezielt auch schlechte Konzepte vorgegeben.

Ziel der Übung
Dies soll mittelfristig dazu führen, dass der/die AthletIN ein vertieftes Verständnis für schnelle und langsame Konzepte, sowie selbstgewählte und aufgezwungene Muster entwickelt und dass er/sie langsame Muster im Wettkampf wiedererkennt und diese sofort ein schnelles Muster zu drehen vermag.

Im Beispiel wird ein Konzept über eine Schlaufe aufrechterhalten. Ein kurzer Überlauf dient der Umstellung. Der Einsatz von AMRD dient der Selbstprüfung der Umsetzung der Konzeptaufgaben.

Konzeptaufgaben
z.B.

• Lies nur innerhalb oder nur ausserhalb des Postenraumkreises.
• Lese so wenig/viel wie möglich
• Lese oft aber sehr kurz
• Lese immer einen Moment länger als du normalerweise tust
• Lese immer nur den nächsten Schritt (next)
• Lese immer die nächsten zwei Schritte (next, und dann)
• Lese nur auf Wegen
• Lese nur in schlecht belaufbarem Gelände
• Lese nur im ersten Drittel eines Postens
• Renne die ersten 250 Schritte des Postens unvorbereitet, blind nach Kompass, ohne Karte zu lesen
• Lese alle 30s/alle 100 Schritte einmal
• Lerne jeweils den nächsten Posten auswendig
• Lese nur noch nicht sichtbare Objekte bzw. Objekte bevor sie sichtbar werden.
• Bleibe stehen, wenn du liest
• Lese immer nur einen Posten aufs Mal
• ...

[feel free to post more algorithms into a comment]

AMRD
AMRD dient bei dieser Trainingsform als perfektes Feedback-System und führt dazu, dass der/die AthletIN ihre eigenen Muster besser lesen, interpretieren und letztlich auch beeinflussen kann.

Warum ist AMRD kein Erfolg?

Abb.1: So liest ein 'Sprinter'.

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Abb.2. Müdigkeit kostet 49'

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Abb.3. Umlegen der Routenwahl kostet 20'

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Abb.4. Step by Step lesen kostet 50'

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Abb.5. In der Gruppe (retrospektiv) laufen kostet 41'

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Flaues Echo
Zugegeben: Vor einem Jahr dachte ich, AMRD würde die technisch-mentale Arbeit im Orientierunglauf revolutionieren. Der grosse Durchbruch ist bislang ausgeblieben.

Intressant, aber eine Spielerei und nicht ergiebig.

Ich war dort einfach müde.

Zwei Athletenfeedbacks.

Ein paar Hypothesen dazu
a) Karte lesen macht man einfach. Es wird von Grund auf nicht reflektiert und thematisiert. Wie, wann und was jemand liest wird als gegeben und unverrückbar angesehen.+ AMRD berührt damit eine zu fundamentale Ebene.++
b) Es ist ungewöhnlich 'in Kartenkontakten zu denken' und mentale Konzepte fokussieren dem entsprechend nicht auf Timing und 'Ökonomie der Kartenkontakte'.+++
c) Spitzenläufer haben eigentlich keine Zeit für fundamentale Überlegungen. Zugleich sind ihre bestehenden Konzepte schon so erfolgreich, dass kein Handlungsbedarf vorherrscht.
d) Die Handhabung der Methode ist zu kompliziert und erfordert Know-How. Die Resultate der Methode werden als unzuverlässig angesehen.++++

Andere Erklärungsansätze? Mikee? Jan? Baptiste? Thierry?

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Ein paar Bemerkungen dazu:
+ Betrachtet man die unterschiedlichen Lesemuster im Schweizer Nationalkader, so fällt auf, dass die 'Sprinter' Hubmann (Abb.1.) und M.Kyburz auch auf der Langdistanz kaum längere Kartenkontakte zeigen. Möglicherweise sind sie im Unterschied zu anderen gewohnt, 'The Big Picture' zu sehen und/oder sie können schnell an-und absetzen. Beides ist u.U. trainierbar.
++ Es fällt mir immer wieder auf, wie Trainingsformen immer nur das Orientieren an sich thematisieren. Als Beispiel ein Training von Pavlo Ushkvarok im Gyllbergen
+++ Ich vermute, dass St.Thierry da nahe dran ist. Hierzu ein Zitat von Matthias Müller:

Im Nachhinein gesehen, war ich am Start nicht richtig locker, ich wollte mit der Brechstange laufen, nahm mir nicht genug Zeit fürs Orientieren und machte dementsprechend viele Fehler. Bei 5 30s, bei 7 fast zwei Minuten und bei 9 nochmal Eine! So kam es, dass mich am neunten Posten Thierry, der spätere überlegene Sieger, einholte. Ich wollte natürlich dranbleiben und von seinem hohen Tempo profitieren! Lustigerweise hatte ich ab da nie das Gefühl, total überfordert zu sein. Weder physisch noch technisch musste ich je abreissen lassen und hatte immer alles im Griff.

++++ Siehe dazu die Arbeit von Hans Jørgen Kvåle og Kim André Sveen: Hjelpemidler for O-teknisk analyse

O-Training: Lokale Algorithmen II - Test

Versuchsanlage
Ich teste die Trainingsform Lokale Algorithmen. Grundidee ist dabei, die verschiedenen Routen-Alternativen aus eigener Anschauung kennen zu lernen und so noch besser vergleichbar zu machen.
Dazu lege ich eine Schlaufe im Walcherwald (Glarus) mit Start und Zielpunkt am selben Ort. Die Postenstandorte sind einfach um den Vorteil beim wiederholten anlaufen zu minimieren.
Schliesslich die Durchführung. Ich laufe die Schlaufe 3x im konstant dosierten Tempo. Für die Posten 2-4 wähle eine der drei Routen Varianten Strich, links oder rechts bzw. beim zweiten und dritten Umgang ist die Auswahl zunehmend eingeschränkt bis ich jede Variante ein Mal gelaufen bin. Zwischen den Schlaufen gönne ich mir eine Minute Pause. Posten 1 und der Zieleinlauf dienen als Kalibrierstrecken.

Abb.1. Training Lokale Algorithmen Walcherwald M.Lerjen v.l.n.r. S1-S3

Resultate
Bem.: Da die Unterschiede zwischen den Routen z.T. sehr fein sind empfehle ich anstelle der GPS-Daten ein alternatives Zeitmesssystem einzusetzen (SI Posten oder Zwischenzeiten via GPS Uhr).

Po.	S1	S2	S3
1	0.31	0.29	0.30
2	2.47	3.14	3.02
3	4.44	4.36	4.48
4	3.34	3.52	3.41
Z	0.50	0.49	0.49

Posten 2: Die beste Variante ist hier 'Strich'. Sie spart 20Hm zur Variante rechts und verläuft weniger lang im zu steilen Hang als Variante links.

Posten 3: Hier ebenfalls die beste Variante 'Strich'. Auf allen drei Varianten kann ich die Steigung nicht mehr rennen. Auf der Variante rechts kommt noch eine Dickicht-Passage dazu, Variante links ist länger.

Posten 4: Hier gewinnt die Variante links mit minimiertem Querlaufen und besserer Belaufbarkeit im ersten Viertel des Postens.

Das Fazit im Hinblick auf 'lokale Algorithmen' ist natürlich läuferabhängig. In meinem Fall heisst es: kurzfristig: Steigung meiden, Hänge meiden, querlaufen meiden und mittelfristig: Kraft trainieren. :-P

Olav Lundanes an der Jukola 2010

With such a big lead I could invest a lot of extra in my technique and double check everything. As long as I did not do any big mistake nobody would catch me up. I therefore used a bit more “know where I am” technique, instead of knowing where to go, as a normally do.

Olav Lundanes gegenüber Ultimate Orienteering über seine taktisch-technische Ausrichtung vor der letzten Strecke der Jukola 2010, die er mit grossem Vorsprung auf die Verfolger antreten konnte.

H 35- am 2.Nationalen 2010

Die Meisten und die Schnellsten
Die auf Routegadget zum 2.Nationalen 2010 vom 28.März in Brütten eingezeichneten Routen geben Anlass zu einer kleinen Analyse. Dank den Routen kann man sehen, welche Routen die schnellsten Läufer auf den jeweiligen Abschnitten gewählt haben und es lassen sich aufgrund der Routen Dichtekarten rechnen (ein .php-Skript von Jarkko Ryyppö), welche zeigen, welche Routen die Mehrheit der H 35- gewählt haben.

Vergleich
Vergleicht man beides, so könnte dies zum Beispiel so aussehen:


Technische Details
Die Dichtekarten werden aufgrund der gezeichneten Routen berechnet. Dabei erhält jede gezeichnete Route eine Gewichtung: Die Gesamtheit der gezeichneten Routen repräsentiert die Gesamtheit der Läufer in der Kategorie. Im konkreten Fall wird von 13 gezeichneten Routen auf die Routen von 23 Teilnehmern geschlossen. Das Gewicht einer Route ist demnach 23/13 = 1.75. Die Routen wurden aus Routegadget abgezeichnet. Es wurde jeweils die Route des bestrangierten verwendet. Bei nicht-bestzeit wurde der Rang in Klammer angefügt. Abkürzungen: E für Eyer, V für Vieser, H für Hotz und G für Granacher. Schade, hat P wie Plattner seine Routen nicht gezeichnet.

Analysen
Eine Vielzahl der Bestzeiten wird durch eine direkte Route erzielt. Vieser läuft zu 1 nicht via Schneise auf die Strasse. Eyer kommt zu 2 relativ spät auf die Strasse. Granacher zu 4 direkt. Eyer zu 7 direkt anstatt via Waldrand usw.
Auf den längeren Posten gewinnen dann Makro- und Mikroroutenwahl an Bedeutung. Zu 9 umläuft Eyer den Graben über die Wiese. Zu zehn überquert er den Graben oberhalb der Bachgabel, kommt dadurch direkt auf die Kurve und läuft schliesslich den Posten mit minimaler Steigung aus dem zweiten Graben linksherum an. Zu 16 fällt auf, dass Eyer nach dem ersten Graben direkter an den Waldrand läuft und den Posten schliesslich direkt von oben anläuft. Seine Route zu 18 ist direkt, während das Gros der Läufer die eine oder andere Strasse sucht.

Sprint OL in Solothurn (Stadt)

Permanent lesen
Details
Nationaler OL über die Sprintdistanz in der Stadt Solothurn(CH). Einfache Gässchenstruktur und einfaches Parkgelände

Schweiz, Karte: Solothurn, Stand 2008, Kartenbezug, Zughaltestellen: Solothurn, Solothurn Baslertor.

Ausgangslage
Als Konsequenz zur Sprint SM in Baden ist die Idee diesmal permanent die Karte zu lesen/Kartenkontakt zu halten.

Karten
[ohne Route]
[mit Route]

Verlauf
Der Start war wie gewohnt ruckelig, bei 1 eine Mauerecke zu früh gesucht, bei 2 den Posten nicht gleich gesehen. Von da an flüssig mit dauerndem Kartenkontakt. Routenwahlen im Hinblick auf An- und Weglaufrichtung entschieden. Tempo hochgehalten und durchgezogen.

Fazit
8 Sekunden Fehler am Anfang... War einfach.

SM Staffel - Langenthal

Ausplempern
Details
Schweizer Meisterschaft im Staffel-OL bei Langenthal. Grosses Flaches fein strukturiertes Waldgebiet etwas ruppigem Bodenbewuchs. Allgemein sehr schnell.

Schweiz, Karte: Langthal Ost, Stand 2008, Kartenbezug, Zughaltestellen: Langenthal, St.Urban, St.Urban Ziegelei. Bushaltestellen: Langenthal Spital, Obersteckholz Post.

Ausgangslage
Im Gegnerkontakt eine technisch fein Klinge führen.

Karten
[ohne Route]
[mit Route]

Verlauf
Später Start und keinen Gegenerkontakt. Gedanklich etwas umhergeschwadert. Fast-Blackout zu 2. Härziger Fehler zum 5: Gedankenversunken den Posten sehen, aber meinen es sei nicht meiner und weiterdonnern... Danach Gegnerkontakt und technisch sehr sauber.

Fazit
Schönes Wetter, schöner Wald. Tiefe Erwartungen voll erfüllt.

Nat. Wettkampf Langdistanz Lukmanierpass

Überleben
Details
Nationaler Wettkampf über die Langdistanz auf der Südseite des Lukmanierpasses (CH). Zum Grossteil über der Waldgrenze. Teilweise Alpwiesen, teilweise dichter Bodenbewuchs durch Alpenrosen oder grobblockiger Boden.

Schweiz, Karte: Passo del Lucomagno, Stand 2008, Kartenbezug, Bushaltestellen: Lukmanier Passhöhe, Alpe Casaccia.

Ausgangslage
Im Gegensatz zu den letzten zwei Langdistanzen will ich diesmal das Vorladen nicht zu stark pushen. Es sind genug Steigungen zu erwarten, die ein Investment ins Vorlesen ermöglichen werden. Da die Streckendaten ein relativ kurzes Rennen erwarten lassen verzichte ich auch auf eine Selbstverpflegung.

Karten
[ohne Route]
[mit Route]

Verlauf
Schon auf dem Weg zum Start spüre ich, dass ich mich vom Vortag quasi nicht erholt habe. Vielleicht ist es auch die Höhe 2100 m.ü.M. Jedenfalls komme ich nicht vom Fleck. Ich lese sauber, etwas überdetailliert, versuche immer möglichst weit zu schauen und es gelingt mir fast fehlerfrei(p14) durchzukommen. Allerdings: Ich werde immer kraftloser und würge mich buchstäblich ins Ziel.

Fazit
Schade. Am Highlight der Saison nicht kicken zu können schmerzt schon etwas. Ich nehme mir grosses im Bereich Kraft und Lauftechnik für's nächste Jahr vor.

Nat. Wettkampf Mitteldistanz Campra

Details
Nationaler Wettkampf über die Mitteldistanz vom 27.September in Campra(CH). Alpiner Wald.
Karte: Campra, Stand 2008, Kartenbezug, Bushaltestelle: Campra, centro nordico.

Ausgangslage/Vorgeschichte
1. Die Posten von A-Z sauber anlaufen, immer konzentriert und detailliert arbeiten.
2. Den nächsten Posten vorladen.

Karten
[ohne Route]
[mit Route]

Verlauf
Starte gut und mit der nötigen Sorgfalt. Kurzer Kartenkontaktverlust zu 2. Sonst sauber, etwas ruckelig, da wirklich weit vorrauslesen und generalisieren schwierig. Klassisch: Ich mache zwei kleine Fehler im vermeintlich leichteren Schlussteil. Hatte läuferisch keine Kraft mehr am Schluss zum Kicken (Vom drittletzten ins Ziel vier Ränge eingebüsst).

Fazit
Die technische Komponente hat soweit gestimmt. Um aggressiver zu laufen fehlt die Kraft. Das klassische herbstliche Kraft-Tief regiert.

Doppel-Abreisser

Inconvienent Truth
In dieser Bildserie sieht man meinen schönen Doppel-Abreisser von der Sprint SM in Baden . Zirka 30 Meter vor dem ersten Posten muss meine Vorbereitung des zweiten Posten ergebnislos abbrechen um mich auf die Passanten und auf den Posten 1 selbst zu konzentrieren. (Einsetzen der Bilder) Bei Posten 1 geschieht dann der erste Abreisser: Erst mal aus den Leuten raus (leider in die falsche Richtung :-(. Bis ich den Kartenkontakt wieder hergestellt habe und auch die Routenwahl einigermassen überschaue dauert es gut fünf Sekunden. Ich gestehe mir meinen Fehler ein und renne zurück ans Eck. Leider passiert dabei gleich der zweite Abreisser, denn ich lese nicht weiter. Am Eck versuche ich dann wieder auf die Karte zu kommen und bis mir das gelingt stehe ich schon wieder in der Pampa. :-P. Im Sprint ein Deasaster.

ÖSTM Langdistanz Postalm

Nix is!
Details
Österreichische Staatsmeisterschaft über die Langdistanz auf der Postalm (Karte: Lienbachalm) 30km von Salzburg. Teils offenes, teils bewaldetes flaches Almgebiet mit phasenweise schwerem Boden.
Ausgangslage
Ich bin gerade auf den letzten Drücker wieder gesund geworden, habe darum nicht allzu grosse Ziele. Taktisch nehme ich mir zwei Punkte vor (als Konsequenzen von der Lang SM):
1. Von Anfang an aufs Tempo drücken.
2. Mir anfangs mehr Zeit lassen, das Gesamtrennen zu erfassen und zu planen. Das Aufdrehen zum Schluss hin beibehalten.
Karten
[ohne Route]

[mit Route]

Verlauf
Schau dir die Bahnanlage an, das lädt richtiggehend zum heimrocken (ab 7) ein!
Nix wars! Schon auf dem Weg zum 1 muss ich einsehen, dass meine athletische Form heute keine taktischen Spielereien zulässt. Über weite Strecken tiefer Almboden schenkt ein. Zu 3 beim Steigen verliere ich etwas die Richtung und den Kartenkontakt. Das Anlaufen von 3 dem Hang entlang ist unnötig und suboptimal. Zu 4 ist weiterhin die Balance bezügl. Vorladen nicht optimal. 20 Meter neben dem Posten stehe ich herum und kann nichts heimtun. Von da an laufe ich flüssig und versuche doch zu pushen. Nach 6 sind meine Beine schon ziemlich schwer. Ich kann dies kurzfristig mit einer erhöhten Schrittkadenz beheben, aber aus dem pushen am Schluss wird trotzdem nix. Dazu sind die Batterien einfach zu schwach geladen. Vor allem meine Rumpfstabilität in der zweiten Rennhälfte ist bedenklich...:-P. Zu 17 bricht es mich und ich kann nur noch gemütlich nach Hause carven.
Fazit
Das Vorladen ist immer noch der Knackpunkt. Da passieren zuviel Fehler. Die technische Frische am Schluss bildet erneut den Positivpunkt. Das Ausmerzen physischer Defizite wird in nächster Zeit im Zentrum stehen.

Lang SM Siggenberg

Play the diesel
Details/
Lang SM im Siggenberg bei Baden. Flacher Mittelandwald mit milden Gräben. Kartenbezug.
Ausgangslage
1. An der Lang SM steht die Ausdauer im Vordergrund. Ich möchte meine Erfahrung nutzen und letzten Drittel des Rennens noch über den Kopf und die Beine verfügen um 'ihn nach Hause zu bringen'. Ich versorge mich darum mit Hilfe eines mitgeführten Camelbak regelmässig und ich versuche möglichst früh die groben Züge/Routenwahlentscheide der ganzen Bahn getroffen zu haben.
Karten
[ohne Route]
[mit Route]
Verlauf
Sehr gut auf die Karte gekommen, detailiert und flüssig, fast spielerisch angelaufen. Richtung 2 mit Vorladen begonnen und dabei unkonzentriert bezgl. der aktuellen Route: Unsauberkeiten zu 2 und von 4 weg, falsche Route zu 4, kurz nach 4 war das Vorrauslesen abgeschlossen (eingeholt von GGB 3') und ich habe mich fortan auf das feincarven konzentriert. GGB, läuferisch etwas stärker, kann mir nur noch mit Mühe folgen, verliert den Anschluss bei 10. Bei 8 überholt mich der neun Minuten hinter mir gestartete CP und lässt mich hoch zu 9 gleich stehen. Die Schlussphase beginnt, ich fange an das Tempo zu pushen/hochzuhalten und bin technisch sehr konzentriert. Zu 14 wähle ich die direkte Route
1. Zum Spass,
2. Um nicht auf der Umlaufroute zu überpacen
3. Um technisch wach zu bleiben.
Gelingt gut. Nochmals die direkte Route zu 15 aus den drei gleichen Gründen. Der Rest ist 'Nach Hause bringen', wach bleiben, carven, pushen.
Fazit
Viel Zeit verloren am Anfang, ein bisschen lahm in der Mitte und ganz schön gerockt am Schluss. Das verlustarme Vorladen zu Beginn des Rennens ist sicherlich die Herausforderung, die frühe Fokussierung auf das Gesamtrennen inkl. pushing in der Schlussphase macht Spass (6 Plätze gutgemacht). Auf die Besten habe ich viel Zeit verloren, mein Laufgefühl zeigt aber eine schöne Aufwärtstendenz.

Sprint SM - Baden

Hit the wall
Details
Schweizermeisterschaften im Sprint am 6.September in Baden(CH). Stadt-Sprint. Kartenbezug.

Ausgangslage/Vorgeschichte
1. Ich bin kein Freund von Sprints, weil mir schlicht das Tempo dazu fehlt.
2. Trotzdem bzw. darum stelle ich mich der taktischen Aufgabe.
3. Ich versuche sofort in den richtigen Rhytmus zu finden, insbesondere nicht zu überpacen. Ich laufe darum lange ein.
4. Ich bin immer 50m vorraus = permanente Kartenarbeit auch bei Aussicht auf Posten.
5. Es ist ein Stadt-Sprint. Grundsätzlich einfach mit Routenwahlen ~Stadtsprint in Budapest Nov.07.
6. Ich denke nicht daran, dass ich langsam unterwegs bin.

Karten
[ohne Route]
[Mit Route]
Verlauf
Ich komme sofort auf die Karte und versuche die Routenwahl auf 2 zu lösen, komme aber zu keinem Schluss, bevor ich in die Hauptgasse vor 1 einbiege und mich plötzlich durch viele Passanten durchschleusen muss. Ergo: Vorsprung weg und ich steh bei 1 ohne Route zu 2, ich laufe los, falsche Richtung! Zurück, bis ich die Aufgabenstellung verstehe bleibt mir nur noch eine Route, dazu muss ich erst noch zurücklaufen und es ist erst noch eine denkbar schlechte. Als ich von 2 weglaufe kommt mir schon der nach mir gestartete, 'einheimische' PT entgegen. Mittlerweile habe ich meinen Rhytmus gefunden laufe sauber und mit Zug. Bis erst beim nach einer minim langsameren Route linksrum zu 9 gelingt es PT mich zu überholen. Mit einer schnelleren Alternativroute zu 12 setze ich mich wieder vor ihn. Zu 14 bringe ich Karte und Gelände (Unterführung verzweigt sich!!) kurz nicht zusammen, bis ich die Rondelle beim Posten identifizieren kann. PT liegt vor mir. Ich werde auf den Treppen runter zu 15 von Volksläufern ausgebremst und konzentriere mich auf meinen Lauf und kann den Sicherheits-Schlenker zu 16. mit sauberem Routencarven (inkl. Stempeln in Weglaufrichtung) nochmal etwas reduzieren.

Fazit
Well. Mit zwei Minuten Rückstand auf die besten kann ich leben. Nach dem Ruckler am Anfang ist mir ein schön flüssiger Lauf gelungen. Ich hätte stehenbleiben müssen!
Sehr wahrscheinlich habe ich auch etwas für meinen Hang zum 'Weissblatt'-OL, dem OL ohne Vorwissen zu Karte und Gelände Tribut gezollt.

Virtueller Vorsprung III / Flow

Zu Posten zwei konnte ich anfänglich die Richtung nicht gut halten und lief weiter rechts als geplant. Auf die aufkommende Hektik reagierte ich aber sogleich, investierte etwas mehr Zeit in die Karte und fand meinen Rhythmus wieder.

Matthias Merz, WOC 07, Long Qualification

I started out with a smile and great hunger for orienteering. Not before the 10th control a single thought came to my mind. Really fascinating! The end of the course went less effortless, but I still managed to run proper orienteering.

Jonn Are Myhren, WOC 07, Middle Qualification

Visionary Headstart 1.2.1

In this discussion paper I introduce five types of map contacts in orienteering, such as affimative, detailing, visionary, retrospective and next-step-reading map contact. These types are distinguished by four properties and mostly they appear grouped as the bad-ones and the good-ones :-). I further introduce a method to visualize personal mapreading technique in general as in case of a mistake.

The whole discussion paper is founded on the concept of the visionary headstart and inspired by serveral international elite orienterers as by my work as technical coach.

ANALYZE YOUR MAP READING IN ORIENTEERING (.pdf)

OL für erwachsene Einsteiger

Wie soll eine erwachsene Person den Einstieg in die faszinierende Sportart Orientierungslauf angehen? Mit dieser Frage konfrontiert habe ich mir einen Aufbau überlegt. Hier vorerst eine erste Version davon.
www.arua.ch

Typologie von Kartenkontakten

Referenz auf einen Artikel zum virtuellen Vorsprung. Dient zur Analyse von Wettkämpfen, wie zur direkten Lauf-Fluss-Korrektur.
www.arua.ch

Trainingsform: Auszoomen

Referenz auf einen Artikel über eine effektive Trainingsform im OL: Durch löschen des eigentlichen Postenobjektes ein gröberes Anlaufen erzwingen.
www.arua.ch